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在1959年的中國，一艘全部由國產零件組裝而成的萬噸遠洋貨輪——“東方號”，巍然屹立在船塢中，它承載著新中國造船工人的汗水與夢想。“東方號”終于獲準出海。試航當天，巨輪劈波斬浪，國產主機發出強勁而穩定的轟鳴，導航儀器精準地指引著航向。然而，考驗接踵而至。在茫茫大海上，他們意外發現了一艘遇險的臺灣漁船。沒有絲毫猶豫，陸大海立即指揮“東方號”改變航向，展開緊急救援。風高浪急中，中國船員們憑借精彩的駕駛技術和國產船舶卓越的性能，成功將遇險漁民全部救起。這一刻，“東方號”不僅圓滿完成了試航任務，創造了國產萬噸輪的新紀錄，更用一場跨越海峽的生命營救，詮釋了血濃于水的同胞情誼。這場試航，由此升華為一曲關于技術自信、民族團結與人性光輝的壯麗凱歌。總指揮陸大海與廣大工人們熱血沸騰，他們堅信國產的質量，強烈要求讓“東方號”進行首次試航，向世界展示中國制造的崛起。然而，這條通往海洋的道路并非一帆風順。當時的中共外運局黨委委員陳宗杰，作為主管領導，對國產主機和導航儀器的可靠性深表懷疑。在他看來，這些關鍵設備必須換成進口貨才能確保安全，否則堅決不準試航。一道命令，仿佛一盆冷水，澆在了工人們火熱的心頭。但陸大海沒有退縮。他帶領工人們，圍繞事實和數據為依據，與陳宗杰拉開了一場關于技術、信心與民族尊嚴的頑強斗爭。這不僅是技術的較量，更是兩種思想觀念的碰撞：是盲目依賴外國，還是堅持自力更生？工人們夜以繼日地檢測、調試，用精益求精的工匠精神，確保每一個國產零件都完美運行。他們的堅持，結局動搖了陳宗杰固守的成見。
《試航》常見問題
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